Restauration du 1049 (Blog)
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Restauration du 1049 (Blog)
Blog retraçant pas-à-pas la restauration du Mousse 1049 construit par Jean Morin.
Je signale le temps passé pour chaque opération ainsi que les dépenses engendrées.
Bonne visite...
http://mousse-1049.skyrock.com/
Je signale le temps passé pour chaque opération ainsi que les dépenses engendrées.
Bonne visite...
http://mousse-1049.skyrock.com/
1049- Messages : 10
Points : 20
Date d'inscription : 25/04/2012
Re: Restauration du 1049 (Blog)
Bravo pour ce boulot, je pensai être le seul à m'être lancer la dedans
P'tit Mousse- Messages : 29
Points : 34
Date d'inscription : 03/12/2009
Re: Restauration du 1049 (Blog)
Salut P'tit Mousse,
Non, tu n"est pas le seul et j'espère que l'on sera de plus en plus nombreux à suivre ce chemin afin de sauver le maximum de bateaux, même s'il ne s'agit pas forcément de Mousses.
Là, le chantier est un peu arrêté faute de temps mais il va reprendre bientôt.
Et j'attends l'arrivée du 2589 (un polyester également de chez Morin) avant de passer commande chez mes fournisseurs (bois, résine et Cie).
Si tout va bien, les premiers bords seront pour l'année prochaine.
En espérant faire repartir ces bateaux pour autant de temps qu'ils ont déjà vécu...
Bons vents...
Non, tu n"est pas le seul et j'espère que l'on sera de plus en plus nombreux à suivre ce chemin afin de sauver le maximum de bateaux, même s'il ne s'agit pas forcément de Mousses.
Là, le chantier est un peu arrêté faute de temps mais il va reprendre bientôt.
Et j'attends l'arrivée du 2589 (un polyester également de chez Morin) avant de passer commande chez mes fournisseurs (bois, résine et Cie).
Si tout va bien, les premiers bords seront pour l'année prochaine.
En espérant faire repartir ces bateaux pour autant de temps qu'ils ont déjà vécu...
Bons vents...
1049- Messages : 10
Points : 20
Date d'inscription : 25/04/2012
Re: Restauration du 1049 (Blog)
Salut !
Bravo en tout cas ,de t'etre lancé dans ce chantier !
je me demande si nous ne sommes pas un peu "" zinzin " de se coller a ce genre de boulot !
y'a pas un Mousse qui semble en bon état avant d'etre refait , c'est pourquoi apres avoir passé 6 mois a refaire le 3491 , j'hésite a déstocker le Mousse vernis autovideur et a le mettre en chantier , tant de temps a bosser c'est aurant de moins a naviguer avec le 3491 ou le vaurien
j'attend la suite de ton récit avec impatience !!!!
Bravo en tout cas ,de t'etre lancé dans ce chantier !
je me demande si nous ne sommes pas un peu "" zinzin " de se coller a ce genre de boulot !
y'a pas un Mousse qui semble en bon état avant d'etre refait , c'est pourquoi apres avoir passé 6 mois a refaire le 3491 , j'hésite a déstocker le Mousse vernis autovideur et a le mettre en chantier , tant de temps a bosser c'est aurant de moins a naviguer avec le 3491 ou le vaurien
j'attend la suite de ton récit avec impatience !!!!
sunfish- Localisation : gironde/ Belin Beliet
Age : 64
Messages : 263
Points : 293
Date d'inscription : 01/04/2010
Re: Restauration du 1049 (Blog)
Salut,
"Zinzins" peut-être, passionnés sans doute.
Une coque de Mousse neuf ce fabrique sans doute en une cinquantaine d'heure quand on va passer 300 ou 400 heures à restaurer un "ancien".
Là est la question, recherchenons-nous le profit ou avons-nous le respect de ceux qui ont construit les bateaux qui se trouvent entre nos mains?
Avons nous envie de refaire revivre une série ou sauvegarder un patrimoine?
Je vais m'en faire un neuf, histoire de voir, mais jamais je ne lacherais les "anciens"...
Restaurer un vieux canote, surtout quand tu le dépouilles, te permermet de comprendre son mode de construction, peu importe quelqu'il soit.
Un bon conseil; prenez des photos, faites des croquis et prenez des cotes...
Demain, je me remais au ponçage...
"Zinzins" peut-être, passionnés sans doute.
Une coque de Mousse neuf ce fabrique sans doute en une cinquantaine d'heure quand on va passer 300 ou 400 heures à restaurer un "ancien".
Là est la question, recherchenons-nous le profit ou avons-nous le respect de ceux qui ont construit les bateaux qui se trouvent entre nos mains?
Avons nous envie de refaire revivre une série ou sauvegarder un patrimoine?
Je vais m'en faire un neuf, histoire de voir, mais jamais je ne lacherais les "anciens"...
Restaurer un vieux canote, surtout quand tu le dépouilles, te permermet de comprendre son mode de construction, peu importe quelqu'il soit.
Un bon conseil; prenez des photos, faites des croquis et prenez des cotes...
Demain, je me remais au ponçage...
1049- Messages : 10
Points : 20
Date d'inscription : 25/04/2012
Re: Restauration du 1049 (Blog)
50h pour construire un dériveur ? en pro peu etre , mais en amateur ... j'ai un doute
quoiqu'il en soit , je ne nie pas qu'il faille les sauver ces bateaux , je dois en etre au 5eme complet + les restau baziques
Mais a lire toute les annonces , pour des bateaux qui semblent en "" bon état de nav "" dixit les vendeurs , certains d'entre eux ne sont surement pas au courant de l'état exact du bateaux qu'ils souhaitent vendre , avec bien entendu les prix parfois délirants demandé ! !
quoiqu'il en soit , je ne nie pas qu'il faille les sauver ces bateaux , je dois en etre au 5eme complet + les restau baziques
Mais a lire toute les annonces , pour des bateaux qui semblent en "" bon état de nav "" dixit les vendeurs , certains d'entre eux ne sont surement pas au courant de l'état exact du bateaux qu'ils souhaitent vendre , avec bien entendu les prix parfois délirants demandé ! !
sunfish- Localisation : gironde/ Belin Beliet
Age : 64
Messages : 263
Points : 293
Date d'inscription : 01/04/2010
Re: Restauration du 1049 (Blog)
Bien d'accord avec vous tous! Rien que sur le Bon coin, j'en ai vu au moins 5 à vendre actuellement, et pas un en dessous de 500€!!! Et dans des états... Qu'on peut même pas récupérer le bois pour se chauffer!!!
A bientôt
A bientôt
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